2022年2月4日，韩泰发布2021年财报，与2020年比拟，停业收入和停业利润均有所提高。此中，全年发卖额为7.14万亿韩元（约合人平易近币379亿人平易近币），同比增加10.7%，停业利润约为34亿人平易近币，实现了2.2%的同比增加。
下半年压力增添
看其财报不难发觉，2021年上半年的发卖增加是其全年事迹晋升的庞大助力。其在财报中指出，2021年上半年的订价改良和其发卖的强劲增加和缓了其下半年所遭受的发卖压力。
在其此前表露的三季度财报中，我们能够看到其下半年的庞大压力（第三季度韩泰全球归并发卖额同比降3%，停业利润同比降19.5%）。可是第四时度这一环境唯一较小改良。
第四时度，韩泰的发卖额环比和同比都有所增加，别离为上涨3.3%和7%，不外停业利润仍然呈现下滑，环比和同比的下滑幅度均跨越50%。第四时度，其仅在中国轮胎市场实现了销量的环比增加。
致使下半年事迹下滑的缘由首要是自三季度最先，全球下流汽车厂商因半导体欠缺几次出产放缓，致使轮胎需求消退，而落井下石的是全球供给链危机和原材料本钱史无前例的延续上升更将其积极的订价效应降至最低。不外得益在其韧性和市场三季度最先的对替代胎需求的反弹，韩泰在2021年仍是获得了销量和利润方面的冲破。
不外跟着半导体供给慢慢趋稳，原配发卖额环比有所改良。
18寸轮胎发卖增加迅猛
在韩泰财报中，其提到2021年的发卖亮点别离为替代轮胎销量的延续增加、有用的区域订价策略和年夜尺寸轮胎的强劲发卖。
此中，18寸和以上的轮胎发卖增加敏捷——发卖额同比增加3.1%，占乘用车轮胎总发卖额的37.7%。仅第四时度，韩泰的年夜尺寸轮胎（18英寸或更高）在其乘用车总发卖额比例中继续连结较年夜份额，到达38.9%，同比增加1.5%。年夜尺寸轮胎发卖在中国、北美和本土市场都实现了发卖比例延续增添。
另外，韩泰在SUV、高机能汽车和电动汽车配件的合作力提高。这一点其也获得了出名汽车杂志对证量和机能的承认——持续六年上榜DJSI World，汽车零部件排名第一。（以上数据来自2021年财报）
2022年韩泰新方针
财报显示，韩泰期望在2022年实现两位数的增加——韩泰将加倍专注在增强其在首要市场的营业，扩年夜与全球高端汽车制造商的原共同作火伴关系，并但愿在电动汽车轮胎范畴获得领先地位。
（义务编纂：晨晨）
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